苏州华鹏热缩材料有限公司

PFA管不止PFA这一种，它还有其余几种没有显示出来，比如PTFE、FEP、ETFE三种。今天我们就来了解一下这三种在管类方面有什么作用吧！1、特氟龙PTFE（聚四氟乙烯）：以在260℃连续使用，具有较高的使用温度为290-300℃，极低的摩擦系数、良好的耐磨性以及稳定的化学性。2、特氟龙FEP（氟化乙烯丙稀共聚物）：在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜，具有很好的化学稳定的不粘特性PVDF热缩套管，较高可使用温度为200℃PVDF热缩套管。3、特氟龙ETFE：是一种乙烯和四氟乙烯的共聚物，该树脂是较为坚韧的氟聚合物，可以形成一层高度耐用的涂层，具有良好的耐化学性，并可在150℃下连续工作。

高温热缩管的使用方法简单，对塑料、橡胶和金属等具有良好的粘接性能只需用加热工具加热至一定温度，套于物体上的高温热缩管就会收缩，紧紧的包裹住物体，将连接两端的材料完全密封，能够达到防潮、防水的使用效果PTFE热缩套管，能够满足不同应用场所的需求，尤其是恶劣环境下的使用需求，也能够符合用户的使用需求。高温热缩管系采用特殊配方以及技术制成，具有良好的抗磨损性能，因此具有突出的物理、化学和电气性能，使高温热缩管在不同的恶劣环境下为线材以及金属制品提供防腐蚀、防锈、绝缘保护等功能。

高温热缩管具有良好的电气绝缘性能医疗热缩套管，作为线材以及金属等产品的外衣，可有效的阻隔导体之间的接触，确保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油，耐臭氧等性能，有效的拓展了高温热缩管的应用范围，使其可在相对恶劣的环境下正常使用，不会受恶劣环境影响而导致出现损坏。采用的原材料不含对环境有害的物质，高温热缩管环保性高，在环保发展的大背景下，是主品。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

热缩管发明于时期。在1950年代中期，保罗·库克——一位主要研究对高分子化合物进行处理的化学工程师创建了一家专门研究化学的公司RayChem。它的拳头产品就是一种交联聚合物。所谓交联聚合物，就是指一些有机大分子链再次聚合在一起，形成更大的有机结构的过程。不同的交联方式会形成具有不一样特性的化合物。因此这个技术得到了广泛的发展。