苏州华鹏热缩材料有限公司

少量全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔体粘度增加，溶液粘度降低，但性能与PTFE相比没有变化医疗热缩套管。该树脂可通过普通热塑性成形工艺直接加工PVDF热缩套管。长期使用温度-196-260度，优良的耐化学腐蚀性，耐所有化学药品腐蚀，塑料中的摩擦系数低，有良好的电性能，其电绝缘不受温度影响。其耐化学性类似于聚四氟乙烯，优于偏二氟乙烯。

存户正在购置货物时对于货物的认知没有够到位。高温热缩管运用时要思忖到条件的量度，高温热缩管应搁置正在低于50℃的条件内PTFE热缩套管，30-40℃为运用量度，条件量度若超越50℃及之上，会使得PE成员链折断，减速热缩管原资料老化，并且热缩管又是与发烫物体间接接触的，其热能会对于热缩管带来间接的反应。且正在密闭条件内，量度没有易发散。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的医疗热缩套管， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

  虽然工艺水平可能已经有了大的变化，但实际上现在的生产工序和当年相比并没有太大的变化，现在我们已经有了多种多样的热缩管可供选择，根据不同的要求，来选择不同的热缩管的材质。

   除了基本的热缩管之外，通过改变配方和工艺，现在的工厂还生产出了各种各样特殊功能的热缩管。常见的一种是透明及带有各种颜色的热缩管。透明的管子非常适合检查其中的线路。还有一些针对室外使用环境的UV防紫外线热缩管。

     耐高温阻燃热缩管执行标准：UL高温综合管类，兼容AMS-DTL-23053/5和UL 224， 使用温度：-55℃～150℃；比普通单壁热缩管耐温高25到30度，比特种热缩管耐温底25-200℃。

     耐高温阻燃热缩管解决了普通热缩管耐温等级低而特种热缩管价格高的问题，是介于普通热缩管与特种热缩管之间的产品。

     热缩套管的主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和线束防护等，广泛应用于电子、通信、机械和汽车制造等领域，热缩管在电路主板上的应用。